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挪威斥资20多亿建全球首条船舶隧道附近海域船难高发

2019-08-21 00:21 来源:京华网

  挪威斥资20多亿建全球首条船舶隧道附近海域船难高发

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“比春运还俏”的涠洲岛船票 为何难买?

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2019-08-21 16:33

过去多年间,由于涠洲岛航线船票供不应求,高价黄牛票曾屡见不鲜。黄牛赚得盆满钵满的同时,众多游客也深受其害。这些票是如何流入市场,进入游客手中的?连日来,带着诸多疑问,南国早报客户端记者进行了多方调查。(8月7日 南国早报)

一票难求的涠洲岛,恐怕已经让很多慕名而来的外地游客失望了。

通过官网预定的船票,价格区间在120-240元之间,然而经过“黄牛党”加持的船票,一下子就蹦到了六七百元。如果不想对黄牛“服软”,还可以“退而求其次”找旅行社。只不过,旅行社“打包”了“住宿+车行”的套餐,只怕价格比黄牛票更贵。买票难,上岛贵,能坚持到最后的,估计都是涠洲岛的“真爱粉”。可是,被黄牛和变相黄牛收割过后的“真爱粉”,会不会给个差评?涠洲岛的旅游口碑会不会断崖式下滑,就不好说了。

这不,已经有游客提出质疑:“船票疑似被相关利益方控票销售,存在黄牛倒票、捆绑销售等诸多猫腻”。虽然船运公司出面澄清各种售票渠道的比例:官网直营和在线旅游代理船票占比约为71%,旅行社渠道为25%,售票处占比约为4%;也分析了黄牛票多、直销票少的原因:旅行社和黄牛更了解航班增加信息,也更会利用技术手段,依仗这两个优势,跟游客抢起票来一点也不含糊。这两个解释,看似责任摘清楚了,要怪就怪涠洲岛太热门,惹得各路神仙争当黄牛,企业方怪无辜的。可是,笔者以为,若是要打板子,船运企业和当地政府,一个都不能少。

既然船运公司很清楚某些旅行社和黄牛的抢票套票,为何不做适当的防范措施?眼睁睁地看着本该属于游客的直销票,轻而易举地流落到牟利方手中?被“收割”的游客怀疑得一点也没错,船票难买的确有猫腻。猫腻就在于销售船票的船运公司对顾客太不“走心”,睁一只眼闭一只眼,任由二道贩子泛滥。既然垄断了船票全渠道的支配权,就有责任设置规避黄牛猖獗的“游戏规则”,保证游客能买到直销票。如果是技术能力无法应对,可以购买第三方服务,发现黄牛囤积船票本该及时出手,不闻不问的态度着实有些“德不配位”。

就算涠洲岛很“红”,可是能“红”得过故宫吗?天字一号“网红”故宫,尚且有可靠的在线购票渠道,哪怕国庆节这样的旅游旺季,笔者都曾亲历网络订票,顺利参观故宫。涠洲岛有什么资格“恃红而骄”,比故宫还“拽”?说到底,还是目光短浅。把“真爱粉”红利收割完了,口碑碎了一地,当地政府推进旅游业转型升级的期许,恐怕也是“镜花水月”了。

船运企业不靠谱,当地政府也有责任。虽然,当地几个主要职能部门,已于8月4日联合执法行动,取缔了一家嫌销售高价套票的旅行社。北海市旅游文体局也明确要求,旅游旺季不得推出与涠洲岛船票捆绑销售的产品套餐。可这毕竟是在游客吃了大亏之后的补救措施,虽然能在一定程度上平息民怨,但是“买票难上岛贵”的阴影,造成当地旅游口碑的滑坡,不是一时半会能补救回来的。涠洲岛船票难买不是一天两天了,为何不早点采取措施,督促船运企业规范船票销售秩序?涠洲岛往返交通由一家企业独家运营,垄断养出了低效能的服务,不该好好反思么?

愿当地政府能汲取教训,及时调整思路升级服务,别再让涠洲岛“真爱粉”失望了。(林双)

编辑:覃心  作者:林双  来源:广西新闻网
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