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长沙扩大新建商品房全装修应用范围 内五区不低于70%——新华网——湖南

2019-08-19 11:56 来源:新闻在线

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  百度他对新会干部群众开展的科学实验、发明创造给予极大的关心和支持。是否属于公民的基本权利,这或许是选举民主与协商民主的一个重大区别。

协商民主可以补充和辅助选举民主,可以丰富和发展选举民主,但在宪法上难以超越和替代选举民主。”1976年1月8日,周恩来逝世。

  ”  周秉宜来到北京时才5岁。  3月21日,十三届全国人大常委会第一次委员长会议在北京人民大会堂举行。

  2017年,全总组织开展了《女职工劳动保护特别规定》贯彻落实情况调研、生育政策调整后如何帮助青年职工解决生育后顾之忧调研和女职工维权行动月活动,北京、上海、福建等地工会组织开展了职工子女暑期、课后托管服务,江苏、广东、海南等地工会组织开展了育婴师培训和护理技能竞赛,推出多项配套措施,积极帮助职工解决生育后顾之忧。  必须坚持宪法确立的国家指导思想不动摇。

  (三)公民权利层面  对于公民来说,选举民主的宪法形式主要体现为公民的选举权和被选举权,以及相关的平等权、监督权、言论自由等。

    各位代表!  中国特色社会主义进入了新时代。

    正因为如此,“七五”普法规划把领导干部作为普法工作的重点,把领导干部带头学法、模范守法作为树立法治意识的关键,并采取了一些具体措施。”在附近几个小孩唧唧喳喳玩笑的伴奏下,毛泽东声音低沉而有力地说:“一,毛泽覃的性子急,要改,遇到什么事情都要冷静;二,你们要踏实投入工作;三,你们在工作中要注意把握两点,一是上级精神,二是群众的要求,把二者结合起来,任何时候都要想到大多数,想到人民群众。

  这是各位代表的信任。

  一次成功的法治实践,胜过无数次空洞的宣讲和说教。我国宪法确认了党领导人民进行革命建设改革的成果,是国家和人民始终沿着中国特色社会主义道路前进的根本法治保障。

  周恩来的侄子和侄孙,蔡畅的女儿,还有一些研究历史的中国学者,都曾特意来这里小住。

  百度深夜11时,弥留中的周恩来从昏迷中苏醒。

    纪念馆展览生动地记录了周总理在新会深入调查研究和视察指导工作的情景,展示了周总理无私奉献的共产主义精神,实事求是的工作态度,与人民亲密无间、水乳交融的高尚品质。让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围,高举中国特色社会主义伟大旗帜,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,全面贯彻落实党的十九大和十九届一中、二中、三中全会精神,勠力同心,锐意进取,为完成本次会议确定的任务,为决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利、实现中华民族伟大复兴的中国梦而努力奋斗!

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眉山东站开门迟上百旅客暴雨中候车 当地迅速整改并反思

2019-08-19 07:24:33 来源:四川日报
记者 文铭权 樊邦平 编辑:许成嵩
百度 我国宪法确认了党领导人民进行革命建设改革的成果,是国家和人民始终沿着中国特色社会主义道路前进的根本法治保障。

  本报记者 文铭权 樊邦平

  8月6日6点30分左右,四川日报民情热线(028-86968696)接到眉山读者来电,反映当日天降暴雨,当地高铁站眉山东站迟迟不开门,导致上百名旅客无法进站,只能在雨中候车,遭受雨淋。

  暴雨下为何高铁站不肯尽早开门?旅客遭殃,能否变通政策?民情热线记者针对这一线索展开调查。

  突发:旅客雨中候车怨声载道

  “全身被淋了个透,但车站就是不开门”。8月6日6点,在成都市上班、家住眉山市区的梁宇宏早早来到眉山东站,但等待他的却是一场暴雨。

  “瓢泼大雨像自来水一样倾泻而来,但没有躲雨的地方,大家全身都被淋湿。”梁宇宏告诉记者,包括他在内的上百名旅客被淋了个透。

  梁宇宏抱怨,天降暴雨,候车室为何不开门,而要让大家在雨中候车?

  几乎同时,眉山市民李运朝也致电本报记者,表达了同样的疑惑。

  李运朝告诉记者,8月6日清晨,通过眉山东站前往成都最早的一趟动车为7点19分发车,但6点48分眉山东站才开门检票和安检,接纳旅客,而当时正值暴雨,车站外由于缺少避雨设施,导致众多提前赶到的旅客只能顺着墙沿在站外候车,即便如此,还是被雨淋湿。

  有旅客还反映,时至6点55分,该站只有一个窗口在办理检票业务,好不容易进站的旅客又排起了长龙,等待检票和安检,而此时距离首趟车发车仅有20分钟,不少旅客相当着急,抱怨声不断。

  反馈:车站未来将改善应对措施

  8月6日上午,川报观察、四川在线以《车站迟迟不开门 眉山东站外近百旅客雨中排长龙!》为题,报道眉山东站情况后,引起了眉山市有关部门和车站方的高度重视。

  眉山东站站长谢涛第一时间主动联系本报记者,感谢媒体监督,并代表车站向广大旅客致以诚挚的道歉。

  谢涛介绍,按照成都铁路局集团公司规定,高铁站开站时间为每日第一趟动车开车时间前30分钟,故该站开站时间是6:49,但6日事发突然,针对类似情况,车站的确没有做好应急处置,应该“特事特办”。

  谢涛告诉记者,高铁站在设计中没有风雨棚,屋檐仅有3-4米宽,未来针对类似情况,车站将提前安排,将开站时间提前5-10分钟,保证先到旅客提前进站;此外,车站目前仅有3个旅客进站通道,但日常仅开设2个通道,针对旅客集中进站等问题,未来车站在出行黄金时间,将保证3个通道全面开放,加快旅客进站速度。

  思考:同城化中公共服务如何跟上

  对于眉山东站的表现,有旅客认为:小事背后反映的问题不小,特别是伴随成眉同城化发展,未来成眉两地将有更多的人员往来,对类似突发事件如何处理,考验着眉山的公共服务水平。

  眉山东站每日作业车辆有45趟,其中23趟到成都,周末(高峰)线达到53趟,日均上车人数7000余人,节假日达到上万人,在同类地级市高铁站中,客流量靠前。随着成眉同城一体化的推进,成都和眉山两地人员往来更加频繁,甚至有不少人住在眉山,工作在成都,面对不断增加的出勤需求,交通、城市管理等公共服务能否及时跟上,这无疑是一个需要认真解答的课题。

  “仅从6日早上的事件来看,虽然眉山东站坚持了行业规定,但在公共服务方面缺少了人情考量。”眉山市民王小姐认为。

  对此,谢涛也在反思:遭遇如此突发事件,给车站的应急管理带来新思考,车站不应该固守陈规,应从旅客的实际需求出发,做变通处理。

  眉山市防汛抗旱指挥部相关负责人杨忠也坦承,暴雨等突发情况对交通、城市应急管理等工作提出了新的挑战,管理服务部门应及时应变,坚持以人为本,提高服务水平。

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